รีวิวตลาดยานยนต์จีน|มกราคม–สิงหาคม 2026
ตลาดยานยนต์ของจีนแสดงให้เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2569 โดยยอดขายในประเทศลดลง การส่งออกเติบโตอย่างรวดเร็ว และรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด สำหรับผู้ผลิตโพลียูรีเทน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นผลมาจากคำถามเชิงปฏิบัติ: โรงงานในจีนกำลังสร้างรถยนต์จำนวนกี่คัน และพวกเขาต้องการวัสดุจำนวนเท่าใดสำหรับเบาะนั่ง ภายใน ฉนวนกันเสียง การลดแรงสั่นสะเทือน กาว และสารเคลือบ
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลอยู่ภายใต้แรงกดดันในขณะที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์เติบโตขึ้น
การผลิตรถยนต์แตะระดับ 20.255 ล้านคันในเดือนมกราคม-สิงหาคม ขณะที่ยอดขายรวม 20.315 ล้านคัน ลดลง 3.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอยู่ที่ 17.339 ล้านคัน และยอดขาย 17.373 ล้านคัน ลดลง 5.4% และ 5.5% ตามลำดับ การผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพิ่มขึ้น 7.5% เป็น 2.916 ล้านคัน ในขณะที่ยอดขายเพิ่มขึ้น 7.2% เป็น 2.942 ล้านคัน ยานพาหนะโดยสารมีสัดส่วนการลดลงโดยรวม ซึ่งชดเชยบางส่วนด้วยการเติบโตของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
รูปที่ 1 ตัวชี้วัดสำคัญของตลาดยานยนต์ของจีน ม.ค.–ส.ค. 2569|ที่มา: MIIT / CAAM
ในเดือนสิงหาคม การผลิตและยอดขายรถยนต์อยู่ที่ 2.684 ล้านคัน และ 2.712 ล้านคัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 4.3% และ 4.9% เดือนต่อเดือน แต่ยังคงลดลง 4.7% และ 5.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดขายในประเทศลดลง 24.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือ 1.701 ล้านคัน ในขณะที่การส่งออกเพิ่มขึ้น 65.3% เป็น 1.01 ล้านคัน ซึ่งเกินหนึ่งล้านคันเป็นเดือนที่สามติดต่อกัน การผลิตและการขายฟื้นตัวจากเดือนกรกฎาคม แต่ยอดขายในประเทศยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมาก
รูปที่ 2 ยอดขายรถยนต์รายเดือนและการเปลี่ยนแปลงปีต่อปี ม.ค.–ส.ค. 2026|แหล่งที่มา: ข้อมูลรายเดือนของ MIIT / CAAM
รถยนต์พลังงานใหม่ครองยอดขายมากกว่าครึ่งหนึ่ง แต่ปริมาณยังคงมีความสำคัญ
การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) มีจำนวน 10.668 ล้านคันในเดือนมกราคม-สิงหาคม และมียอดขายรวม 10.650 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10.8% และ 10.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามลำดับ รถยนต์ NEV คิดเป็น 52.4% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในช่วงเวลาดังกล่าว เพิ่มขึ้นเป็น 60.6% ในเดือนสิงหาคม ส่วนแบ่งของพวกเขาเกินครึ่งหนึ่งทั้งแบบสะสมและแบบรายเดือน
การเติบโตของ NEV ช่วยสนับสนุนความต้องการวัสดุยานยนต์ แม้ว่าจะช้ากว่าปีก่อนก็ตาม คำถามคือยอดขายรถยนต์ NEV ที่เพิ่มขึ้นสามารถชดเชยการลดลงของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปได้อย่างไร ส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นไม่ได้หมายความว่าปริมาณรถยนต์รวมจะเพิ่มขึ้น
จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ยอดขายรถยนต์โดยสารแบรนด์จีนสูงถึงประมาณ 12.747 ล้านคันในเดือนมกราคม-สิงหาคม เพิ่มขึ้น 0.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งคิดเป็นประมาณ 73.4% ของยอดขายรถยนต์นั่งในช่วงเวลาเดียวกัน แบรนด์จีนยังคงเติบโตเล็กน้อย แม้ว่ายอดขายรถยนต์นั่งโดยรวมจะลดลง ซึ่งส่งผลให้แบรนด์เหล่านี้มีอิทธิพลต่ออุปสงค์ในห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์เพิ่มมากขึ้น
การส่งออกทำให้เกิดส่วนแบ่งการขายมากขึ้น
จีนส่งออกรถยนต์ 7.153 ล้านคันในเดือนมกราคม-สิงหาคม เพิ่มขึ้น 66.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี และคิดเป็นประมาณ 35% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด การส่งออก NEV เพิ่มขึ้น 124.3% เป็น 3.435 ล้านคัน เกือบครึ่งหนึ่งของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมด เนื่องจากยอดขายในประเทศลดลง 21.8% ในช่วงเวลาเดียวกัน การส่งออกจึงให้การสนับสนุนยอดขายโดยรวมอย่างมาก
ภาพที่ 3 สัดส่วนยอดขายรถยนต์ ม.ค.–ส.ค. 2569: ยอดขายในประเทศและการส่งออก|ที่มา: CAAM