ซีลและซีลน้ำมันประสิทธิภาพสูง-: เนื่องจากมีความต้านทานแรงดันสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง และทนทานต่อตัวกลางที่ดีเยี่ยม จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลหนัก ระบบไฮดรอลิก การบินและอวกาศ และสาขาอื่นๆ
ลูกกลิ้งและล้อ: อุปกรณ์ที่ทำงานภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยต้องการประสิทธิภาพสูงในการต้านทานความร้อน ความสามารถในการรับน้ำหนัก ทนต่อแรงกระแทก ทนต่อการสึกหรอ ต้านทานไฮโดรไลซิส และเสถียรภาพแบบไดนามิก ยาง NDIthane ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ ดังนั้นจึงมักใช้กับลูกกลิ้งและล้อ
สาขาอื่นๆ: อุปกรณ์ที่มีความแม่นยำ รถไฟความเร็วสูง- และส่วนประกอบของยานยนต์ที่ต้องการความต้านทานการหน่วงและความเมื่อยล้าสูง ม้วนยางอุตสาหกรรมที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงหรือในสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรง และสายพานส่งกำลังและสายพานไทม์มิ่ง-ประสิทธิภาพสูง โดยใช้ประโยชน์จากความเสถียรของมิติของ NDIthane คุณสมบัติไม่-ลื่นไถล และต้านทานความเมื่อยล้า
ข้อเสียของ NDI Elastomers คืออะไร?
ต้นทุนสูง: วัตถุดิบ NDI มีราคาค่อนข้างแพง และกระบวนการสังเคราะห์ยาง NDI นั้นซับซ้อน ต้นทุนวัตถุดิบของบริษัทสูงกว่า MDI และ TDI ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนต้นทุนพื้นฐานที่สุดมาก ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทนที่ทำจาก NDI มีราคาค่อนข้างแพง อย่างไรก็ตาม ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในด้านเทคโนโลยีการผลิตและการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างค่อยเป็นค่อยไป คาดว่าต้นทุนของ NDI จะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป
ข้อกำหนดในการประมวลผลที่เข้มงวด: พรีโพลีเมอร์ NDI มีปฏิกิริยาสูงและโดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานสั้นมาก วัสดุผสมอาจเริ่มข้นขึ้นภายในไม่กี่นาทีหรือหลายสิบวินาที ทำให้เกิดความท้าทายอย่างมากในการหล่อ ไล่แก๊ส และเติมแม่พิมพ์ที่ซับซ้อน ในขณะเดียวกัน ความชื้นในวัตถุดิบ สารตัวเติม หรือแม้แต่อากาศโดยรอบอาจทำให้เกิดฟองอากาศ ข้อบกพร่อง และลดประสิทธิภาพการทำงานอย่างรุนแรง วัสดุทั้งหมดจะต้องผ่านการบำบัดภาวะขาดน้ำอย่างเข้มงวด
ข้อจำกัดในการออกแบบ: โดยทั่วไปยาง NDI มีจำหน่ายในเกรดความแข็งสูง (โดยปกติจะสูงกว่า Shore A 90 หรือแม้แต่ Shore D 50–70) แทบจะไม่มีเกรดความแข็งต่ำ-เลย (เช่น Shore A 60–80) ซึ่งจำกัดการใช้งานอย่างมากในด้านที่ต้องการความนุ่มนวลและการตั้งค่าการบีบอัดสูง แม้ว่าจะมีความแข็งแรงสูง แต่โมดูลัสที่สูงทำให้ค่อนข้าง "แข็ง" และไม่เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการความยืดหยุ่นที่นุ่มนวลอย่างยิ่ง
ประสิทธิภาพการยึดเกาะต่ำ: เนื่องจากความเสถียรทางเคมีของยาง NDI สูงและมีพลังงานพื้นผิวต่ำ การเชื่อมยาง NDIthane กับโลหะหรือพื้นผิวอื่นๆ จึงทำได้ยากกว่าโพลียูรีเทนทั่วไป โดยปกติแล้วจะต้องใช้ไพรเมอร์เฉพาะทางสูงและกระบวนการปรับสภาพพื้นผิว และการพัฒนากระบวนการประสานถือเป็นความท้าทายที่สำคัญ