ด้วยการอัปเกรดยานพาหนะพลังงานใหม่อย่างรวดเร็ว ชิ้นส่วนภายในรถยนต์กำลังมุ่งสู่การบูรณาการ การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา และ-มาตรฐานการปล่อยมลพิษต่ำ ในฐานะวัตถุดิบหลักสำหรับการขึ้นรูปแบบฟองในแหล่งกำเนิด-วัสดุโฟมผสม PIP (เท-ใน{{1}วาง) สำหรับพนักพิงศีรษะในรถยนต์ได้กลายเป็นโซลูชันกระแสหลักสำหรับ-การผลิตภายในยานยนต์คุณภาพสูง
การผลิตพนักพิงศีรษะแบบดั้งเดิมใช้กระบวนการโฟมและการพันผ้าแยกกัน ซึ่งเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการทำงานที่ซับซ้อน และมักทำให้ผ้าย่น การหลุดร่อน และการเคลื่อนตัวหลังจากการใช้งานระยะยาว- ในทางตรงกันข้าม กระบวนการขึ้นรูปแบบชิ้นเดียวของ PIP- จะฉีดโฟมผสมโพลียูรีเทนโดยตรงลงใน-ผ้าคลุมผ้าที่เย็บไว้ล่วงหน้า และทำให้เกิดฟองและการยึดเกาะที่ผสานกันในขั้นตอนเดียว เทคโนโลยีนี้ช่วยลดความยุ่งยากในขั้นตอนการผลิตอย่างมาก ลดระยะเวลาการทำงาน และปรับปรุงความสอดคล้องของพื้นผิวและความสมบูรณ์โดยรวมของพนักพิงศีรษะที่เสร็จแล้ว
ระบบโฟมพนักพิงศีรษะ PIP ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีความลื่นไหลคงที่และประสิทธิภาพการเติมที่ดีเยี่ยม ซึ่งปรับให้เข้ากับโครงสร้างช่องพนักพิงศีรษะที่ผิดปกติและซับซ้อนได้อย่างสมบูรณ์แบบ และลดความเสี่ยงล้นระหว่างการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ โฟมสำเร็จรูปให้ความยืดหยุ่นที่เหนือกว่าและชุดการบีบอัดต่ำ ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระดับมืออาชีพสำหรับ-การป้องกันการชนท้าย-และสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมภายในยานยนต์กระแสหลัก นอกจากนี้ สูตรที่อัปเกรดยังให้ VOC ต่ำและการปล่อยอัลดีไฮด์ต่ำ ซึ่งตรงตามข้อกำหนด-กลิ่นต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-ที่เข้มงวดของห้องโดยสารรถยนต์พลังงานใหม่ สามารถใช้งานร่วมกับผ้าและวัสดุหนังสังเคราะห์ได้หลากหลาย และเหมาะกับสายการผลิต PIP แบบวงกลมที่มีอยู่ส่วนใหญ่และอุปกรณ์เท-สถานีเดียวโดยไม่ต้องดัดแปลงครั้งใหญ่
เนื่องจากอัตราการแพร่หลายของยานพาหนะพลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์-ยังคงเพิ่มขึ้น พนักพิงศีรษะแบบรวม PIP จึงได้รับความนิยมมากขึ้นในโครงการรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การทำซ้ำวัสดุโฟม PIP ในประเทศอย่างต่อเนื่องช่วยส่งเสริมนวัตกรรมที่เป็นอิสระและการอัปเกรดคุณภาพสูง-ของห่วงโซ่อุปทานภายในยานยนต์