ภายใต้ความคาดหวังถึงแรงกดดันด้านต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและการหดตัวของอุปทานอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ผลิต MDI ทั่วโลกได้ประกาศการขึ้นราคาร่วมกัน
เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2025 Wanhua Chemical ประกาศว่าบริษัทจะเพิ่มราคาของผลิตภัณฑ์ซีรีส์ MDI ที่จำหน่ายในตะวันออกกลาง แอฟริกา และตุรกี ในบรรดาผลิตภัณฑ์ดังกล่าว WANNATE PM-200/400/700/2010 เพิ่มขึ้น 3,350 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน และ WANNATE MDI-100/CDMDI-100L/MDI-50 เพิ่มขึ้นเท่าเดิม 3,350 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน การปรับราคาจะมีผลตั้งแต่นี้เป็นต้นไป หรือจะดำเนินการตามเงื่อนไขสัญญาที่กำหนดไว้
การเพิ่มราคาล่าสุดหลายครั้งเริ่มขึ้นในวันที่ 20 พฤศจิกายน ผู้ผลิต MDI รายใหญ่ทั่วโลกได้ออกจดหมายปรับราคาสำหรับการขึ้นราคาของผลิตภัณฑ์ซีรีส์ MDI ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียใต้ ยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา โดยเพิ่มขึ้นในช่วง 200-350 USD/EUR ในเวลาเดียวกันในตลาดภายในประเทศ ราคาเฉลี่ยของ MDI รวมตลอดเดือนพฤศจิกายนอยู่ที่ประมาณ 14,435 หยวน/ตัน ซึ่งลดลงสู่จุดต่ำสุดของปี Covestro ได้เพิ่มราคาอุปทานเป็นสัปดาห์ของตลาดในประเทศ ในแต่ละสัปดาห์ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน และราคาของผู้ผลิตรายใหญ่รายอื่นๆ ยังคงมั่นคงและมีเสถียรภาพ ดังนั้น ในมุมมองที่ครอบคลุม การเพิ่มขึ้นของราคาโดยรวมของผู้ผลิต MDI ในรอบนี้ ปริมาณการใช้ MDI ทั้งหมดในพื้นที่ที่ครอบคลุมคิดเป็นประมาณ 75% ของยอดรวมทั่วโลก ซึ่งสามารถอธิบายได้ว่าเป็นความครอบคลุมในวงกว้างและการรับประกันราคาที่เด็ดขาดของตลาด
การเพิ่มขึ้นของราคามาจากแรงกดดันด้านต้นทุนและความคาดหวังของการหดตัวของอุปทาน
สาเหตุหลักที่ทำให้ราคาเพิ่มขึ้นนี้คือแรงกดดันด้านต้นทุน-ในระยะยาวของผู้ผลิต MDI ตลอดจนความคาดหวังของการหดตัวของอุปทานที่เกิดจากการบำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างเข้มข้น
จากมุมมองของต้นทุนการผลิต MDI ของยุโรป ผลกระทบระยะยาว{0}}ของวิกฤตพลังงานในยุโรปยังคงหมักหมมต่อไป แม้ว่าราคาก๊าซธรรมชาติจะลดลงจากจุดสูงสุดแล้ว แต่ราคาก็ยังคงอยู่ที่ระดับ 3 เท่าก่อนเกิดความขัดแย้งในรัสเซีย- ในเวลาเดียวกัน ราคาเบนซีนบริสุทธิ์ของยุโรปดำเนินไปค่อนข้างราบรื่น แต่เนื่องจากราคาตลาด MDI ของยุโรปลดลง แรงกดดันด้านต้นทุนต่อผู้ผลิต MDI ในยุโรปจึงทวีความรุนแรงมากขึ้น
ดังนั้น Dow Chemical, Best และ Huntsman จึงได้ประกาศขึ้นราคาสำหรับ MDI และในแถลงการณ์การปรับราคา พวกเขาระบุชัดเจนว่าการขึ้นราคาเป็นไปตามการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของค่าพลังงาน วัตถุดิบ และค่าขนส่ง
เมื่อพิจารณาจากด้านอุปทาน MDI ในประเทศ ในเดือนธันวาคม การติดตั้ง MDI ของ Ningbo Wanhua, Chongqing Basf และ Shanghai Covestro ได้หยุดการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง และความจุที่จอดรถทั้งหมดสูงถึงประมาณ 45% ของกำลังการผลิตทั้งหมดของประเทศ ความคาดหวังว่าผลผลิตจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ประกอบกับการปิดโรงงานในเนเธอร์แลนด์โดยไม่คาดคิดเมื่อเดือนที่แล้ว ทำให้ความตึงเครียดด้านอุปทานในตลาดรุนแรงขึ้น และด้วยความต้องการในปัจจุบันยังคงค่อนข้างคงที่ ผลกระทบจากการหดตัวเล็กน้อยของ ความขัดแย้งระหว่างอุปสงค์และอุปทานจะขยายใหญ่ขึ้นอย่างรวดเร็วในอนาคตอันใกล้นี้
ราคาที่เพิ่มขึ้นจะค่อยๆ ถ่ายทอดออกสู่ตลาด
นับตั้งแต่การติดตั้งในเนเธอร์แลนด์หยุดลง ตลาดยุโรปก็เพิ่มขึ้น 100 ยูโร/ตัน หลังจากนั้น โรงงานหลักได้ประกาศขึ้นราคาในยุโรปและตลาดอื่นๆ เนื่องจากกลไกราคาตามสัญญารายเดือนในยุโรป การแจ้งการขึ้นราคาล่าสุดของผู้ผลิตอาจสะท้อนให้เห็นเพิ่มเติมในตลาดต่างประเทศในเดือนมกราคม
ในตลาดภายในประเทศ ตลาด MDI แบบรวมเพิ่งดีดตัวขึ้นจากระดับต่ำ จากระดับต่ำสุดที่ 14,300 หยวน/ตันในเดือนที่แล้ว เป็นประมาณ 14,800 หยวน/ตันในวันที่ 9 ธันวาคม ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 500 หยวน/ตัน ในขณะที่ราคาดีดตัวขึ้น ทัศนคติของตลาดก็ค่อยๆ ได้รับการซ่อมแซม
ในแนวโน้มของตลาดในอนาคต เวลาในการบำรุงรักษาของการติดตั้งขนาดใหญ่-จำนวนหนึ่งจะดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมกราคมปีหน้า ในเวลาเดียวกัน อุปทานที่คาดว่าจะลดลงของอุปทานนำเข้าจากตะวันออกกลาง การยกเครื่องของผู้ผลิตเกาหลีที่กำลังจะเกิดขึ้น และ-การพลิกผันที่ตามมาก่อนเทศกาลฤดูใบไม้ผลิในปีก่อนหน้า ฝ่ายอุปทานอาจยังคงสนับสนุนการรักษาเสถียรภาพและการปรับปรุงของตลาดต่อไป
