ราคาสปอตโทลูอีน ไดไอโซไซยาเนต (TDI) ทั่วโลกได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา โดยแตะระดับสูงสุดในรอบหลายเดือนทั่วเอเชีย ยุโรป และอเมริกาเหนือ คลื่นแห่งการบำรุงรักษาโรงงานอย่างเข้มข้นเป็นตัวกระตุ้นโดยตรงที่สุด ผู้ผลิต TDI รายใหญ่ รวมถึงยักษ์ใหญ่ด้านเคมีในยุโรปและเอเชีย ปิดขบวนการผลิตตามกำหนดเวลา ส่งผลให้อุปทาน TDI ทั่วโลกออกจากตลาดจำนวนมาก ในขณะเดียวกัน ความไม่สงบทางภูมิรัฐศาสตร์ส่งผลกระทบต่อการจัดหาวัตถุดิบอะโรมาติกต้นน้ำและเส้นทางการขนส่งทางทะเล ส่งผลให้ราคาโทลูอีนและอะนิลีนสูงขึ้น ซึ่งเป็นฐานต้นทุนหลักของ TDI
กำลังการผลิต TDI ของยุโรปเผชิญกับแรงกดดันในระยะยาวจากต้นทุนก๊าซธรรมชาติที่สูง และกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้น โดยที่โรงงานจำนวนมากดำเนินการในอัตราการดำเนินงานที่ลดลง การเพิ่มกำลังการผลิต TDI ใหม่ทั่วโลกยังคงมีจำกัดในปี 2026 เหลือบัฟเฟอร์เพียงเล็กน้อยต่อการหยุดชะงักของอุปทาน ความต้องการโฟมที่มีความยืดหยุ่นขั้นปลายจากภาคเครื่องนอน เฟอร์นิเจอร์ และที่นั่งในรถยนต์ยังคงฟื้นตัวได้ ผู้ซื้อจากต่างประเทศแย่งชิงสินค้า และคำสั่งซื้อส่งออกสำหรับผู้ผลิต TDI ในเอเชียก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ส่งผลให้สินค้าคงคลังที่มีอยู่หมดไป
สำหรับแนวโน้มด้านราคา ตลาด TDI จะยังคงทรงตัวจนถึงปลายปี 2569 ราคาจะยังคงทรงตัวในระดับสูงจนกว่าหน่วยการผลิตที่ได้รับการปรับปรุงส่วนใหญ่จะกลับมาเริ่มดำเนินการใหม่ทั้งหมด ความเสี่ยงด้านขาลงจะถูกจำกัดในระยะสั้น ในขณะที่ความเสี่ยงด้านขาขึ้นยังคงอยู่หากเหตุสุดวิสัยพิเศษเกิดขึ้นที่โรงงานสำคัญๆ เมื่อการบำรุงรักษาเสร็จสิ้นและสร้างสินค้าคงคลังใหม่ TDI อาจเข้าสู่ช่วงการแก้ไขที่ช้าลง แต่ราคาจะไม่กลับไปสู่ระดับต่ำในช่วงปลายปี 2568 ในระยะเวลาอันใกล้นี้ ผู้ซื้อควรล็อกสัญญาระยะยาวด้วยความระมัดระวังและกระจายแหล่งอุปทาน