โพลียูรีเทนกลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับการผลิตการขนส่งทางบก เนื่องจากมีพารามิเตอร์ทางกายภาพและทางกลชั้นยอด และความเหมาะสมสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกันขนาดใหญ่ ปัจจุบันนี้เป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการถึงการตกแต่งภายในของยานพาหนะทางบกสมัยใหม่ที่ไม่มีส่วนประกอบที่ทำจากโพลียูรีเทน วัสดุโพลียูรีเทนใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิต:
การบรรจุสำหรับพนักพิงศีรษะ ที่นั่ง และเบาะปรับเอนของยานพาหนะทางบก
ที่นั่งและพนักพิงศีรษะทำจากโฟม PU แบบยืดหยุ่น ที่พักแขนทำจากโฟม PU แบบกึ่งแข็งสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร รถจักรยานยนต์ จักรยาน และยานพาหนะอุตสาหกรรมหลายประเภท
ยาง/ล้อโพลียูรีเทนแบบไม่มียางในสำหรับยานยนต์ความเร็วต่ำที่ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และอุตสาหกรรมอื่นๆ
ผ้าหุ้มเบาะรถยนต์ (ผ้าทำจากโฟม PU ยืดหยุ่นโครงสร้างบล็อกบุด้วยสิ่งทอ)
แผงหน้าปัด (พ่น "หนัง" และแผงด้านหลังทำจากโฟม PU กึ่งแข็ง)
วัสดุหุ้มภายในรถยนต์ (หนัง PU, ฟิล์ม PU ฯลฯ)
ที่บังแดด (ส่วนด้านในมักทำจากโฟม PU ขึ้นรูปกึ่งแข็ง)
การหุ้มเพดานภายในรถยนต์ (สารยึดเกาะแบบยูรีเทน MDI)
คันเกียร์และอุปกรณ์ที่คล้ายกันทำจากโฟม PU ชนิดกึ่งแข็ง
พวงมาลัยและกันชนทำจากโฟม PU ที่มีความแข็งแกร่ง
ผลิตภัณฑ์สำหรับการแยกเสียงและการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ (เสื่อ แผ่นรอง ซับใน ฝาครอบ ปะเก็น และส่วนประกอบตรงกลางของตัวเครื่อง ฯลฯ - ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโฟม PU วิสโคอีลาสติกไมโครเซลล์, PU โฟมสองชั้น, โฟม PU ยืดหยุ่นและกึ่งแข็งที่มี " โครงสร้างเซลล์แบบกึ่งปิด") บล็อกเงียบ
กาว สารเคลือบหลุมร่องฟัน สี วาร์นิช และสารเคลือบ
ชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต (สารยึดเกาะยูรีเทน)
องค์ประกอบดูดซับแรงกระแทก ตัวกรองอากาศในรถยนต์ และชิ้นส่วนอื่นๆ (สารโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ โพลียูรีเทนที่ใช้ NDI แบบไมโครเซลล์ การเติมระบบ PU)
องค์ประกอบไส้กรองสำหรับทำความสะอาดอากาศที่ใช้ในการขนส่งทางรถไฟ - ทำจากโฟม PU แบบตาข่าย