ความต้านทานต่ออุณหภูมิของล้อโพลียูรีเทนไม่ใช่พารามิเตอร์คงที่ตัวเดียว แต่เป็นความสมดุลแบบไดนามิกที่ได้รับอิทธิพลจากน้ำหนักบรรทุก ความเร็ว และเวลาการทำงานต่อเนื่อง ล้อที่สามารถบรรทุกน้ำหนักได้หลายตันที่อุณหภูมิห้องอย่างง่ายดายอาจต้องมีพิกัดการรับน้ำหนักที่ลดลงอย่างมากเมื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง- ในทำนองเดียวกัน ผลกระทบต่อล้อจะแตกต่างกันอย่างมากระหว่างการสัมผัสกับอุณหภูมิสุดขั้วในระยะสั้น-กับการทำงานระยะยาว-ใกล้กับขีดจำกัดความร้อนของวัสดุ
โดยทั่วไป ล้อโพลียูรีเทนมาตรฐานจะทำงานได้ดีที่สุดในช่วงอุณหภูมิ –20 องศา ถึง +70 องศา ภายในระยะเวลานี้ โพลียูรีเทนจะรักษาความแข็ง ความยืดหยุ่น และความต้านทานการเสียดสีในอุดมคติ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานภายในอาคารส่วนใหญ่ ล้อรถยกในศูนย์โลจิสติกส์ ลูกกลิ้งสายพานลำเลียงในโรงงานผลิต และล้อเลื่อนบนอุปกรณ์สำนักงาน เป็นตัวอย่างทั่วไปที่ทำงานภายในขอบเขตอุณหภูมิที่สะดวกสบายนี้
อย่างไรก็ตาม เมื่อสภาพแวดล้อมเคลื่อนไปเกินช่วงนี้ ลักษณะทางกายภาพของวัสดุจะเริ่มเปลี่ยนแปลงไปในลักษณะที่สำคัญ ที่อุณหภูมิต่ำกว่า –20 องศา โพลียูรีเทนทั่วไปจะค่อยๆ สูญเสียความยืดหยุ่น กลายเป็นความแข็งและมีแนวโน้มที่จะแตกร้าว ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของล้อกะทันหันในการทำงานกลางแจ้งในฤดูหนาวหรือในโกดังเก็บความเย็น- ในทิศทางตรงกันข้าม เมื่ออุณหภูมิสูงเกิน 70 องศา และเข้าใกล้ 100 องศา วัสดุจะเริ่มอ่อนตัวลง ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ลดลง และการสึกหรอเร็วขึ้น อุปกรณ์ที่ใช้ใกล้กับ-เครื่องฉีดขึ้นรูป ไลน์-การบำบัดความร้อน หรือ-กระบวนการทางอุตสาหกรรมที่มีอุณหภูมิสูงอื่นๆ มักเผชิญกับความท้าทายนี้
เพื่อจัดการกับสภาพการทำงานที่หนักหน่วงดังกล่าว บริษัทของเราได้พัฒนาสูตรโพลียูรีเทนแบบพิเศษ โพลียูรีเทน-ทนอุณหภูมิ-ต่ำ ผลิตโดยใช้โครงสร้างโพลีเมอร์ที่สั่งทำพิเศษและระบบพลาสติไซเซอร์ที่ได้รับการดัดแปลง ดันขีดจำกัดการทำงานที่ต่ำกว่าไปที่ –30 องศาหรือต่ำกว่านั้น ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่งแบบโซ่เย็น- ระบบอัตโนมัติในห้องแช่แข็ง- และอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ที่ใช้ในสภาพแวดล้อมขั้วโลก