อุตสาหกรรมโพลียูรีเทนของยุโรปเข้าสู่ปี 2026 โดยต้องเผชิญกับความยากลำบาก-หลายปี ต้นทุนพลังงานที่มีโครงสร้างสูงเมื่อเทียบกับคู่แข่งในสหรัฐฯ และเอเชีย ความรัดกุมของวัตถุดิบตั้งต้นตลอดสายโซ่โพรพิลีนออกไซด์และไอโซไซยาเนต ต้นทุนการแปลงที่สูงขึ้น ความต้องการขั้นปลายน้ำที่อ่อนแอตลอดช่วงส่วนใหญ่ของปี 2024-2025 และแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากการใช้จ่ายด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบได้บีบอัตรากำไรของผู้ผลิตโพลิออล โรงระบบ และผู้แปรรูปโฟม เมื่อเทียบกับฉากหลังดังกล่าว Q1 2026 เสนอสัญญาณความต้องการเชิงสร้างสรรค์ในวงกว้างครั้งแรกที่ภูมิภาคได้เห็นในหลายไตรมาส - แม้ว่าการฟื้นตัวจะไม่เท่ากันและมาถึงพร้อมกับชุดอุปสรรคใหม่ของตัวเอง
ออโต้ส่งเซอร์ไพรส์เชิงบวกที่ชัดเจน เฟอร์นิเจอร์ยังคงถูกแบ่งกลุ่มระหว่างความนุ่มนวลระดับพรีเมียมและความยืดหยุ่นของตลาดระดับกลาง- ความต้องการโฟมแข็งที่เชื่อมโยงกับการก่อสร้าง-ยังคงขึ้นอยู่กับช่องทางการปรับปรุงเกือบทั้งหมด เนื่องจากกิจกรรมการสร้างใหม่-อ่อนแอลงอีก สำหรับโพลิออลและไอโซไซยาเนตที่ยังคงทำงานต่ำกว่าอัตราก่อน-อัตราการชะลอตัว ไตรมาสที่ 1 ได้ตรวจสอบวิทยานิพนธ์การกู้คืน - โดยยังไม่ได้ฟื้นฟู-ความสะดวกสบายของอัตราการปฏิบัติงานที่อุตสาหกรรมได้รับก่อนรอบการกำจัดสต็อกในปี 2024–2025
อัตโนมัติ: ความต้องการเชิงโครงสร้างที่เพิ่มขึ้นสำหรับโฟมที่มีความยืดหยุ่น
ศูนย์รถยนต์แห่งยุโรปเป็นผู้มีส่วนสำคัญในการซื้อ PU ในไตรมาสที่ 1 การจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 4% ในไตรมาส1 2026 โดยรุ่นไฮบริด-รุ่นไฟฟ้าเป็นผู้นำในด้านระบบส่งกำลังโดยมีส่วนแบ่งตลาด 38.6% และแบตเตอรี่-รถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 19.4% เพิ่มขึ้นจาก 15.2% ในปีก่อนหน้า ปลั๊กอิน-ไฮบริดเพิ่มส่วนแบ่งอีก 9.5% เทียบกับ 7.6% ใน Q1 2025. น้ำมันเบนซินและดีเซลรวมกันลดลงเหลือ 30.3% จาก 38.2% - การเปลี่ยนแปลงแบบผสมผสานที่สำคัญสำหรับ PU เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วแพลตฟอร์มที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจะมีแพ็คเกจฉนวนกันเสียง NVH ที่หนักกว่าและชุดเบาะที่นั่งแบบหล่อขนาดใหญ่กว่ารุ่น ICE ที่เทียบเท่ากัน
ตารางที่ 1: ปริมาณการผลิตรถยนต์ของยุโรป ปี 2569 (ยานยนต์)
| ภูมิภาค | ม.ค. | ก.พ. | มี.ค. |
| เยอรมนี | 305,900 | 358,600 | 400,800 |
| สเปน | 173,406 | 189,095 | 211,028 |
| สาธารณรัฐเช็ก | 125,190 | 129,344 | 142,346 |
| สหราชอาณาจักร | 65,249 | 65,885 | |
| รวมเดือน | 669,745 | 742,924 | 754,174 |
เยอรมนี สเปน และสาธารณรัฐเช็ก - สามในสี่ของ PU ที่ใหญ่ที่สุดสี่แห่งของยุโรป-ฐานการผลิตรถยนต์ที่ใช้บริโภค - แต่ละรายการมีผลผลิตเพิ่มขึ้นตามลำดับตลอดทั้งไตรมาส ปริมาณการผลิตของเยอรมนีเพิ่มขึ้นจาก 305,900 หน่วยในเดือนมกราคมเป็น 400,800 หน่วยในเดือนมีนาคม สเปนเพิ่มขึ้นจาก 173,406 เป็น 211,028 และผลผลิตของสาธารณรัฐเช็กแตะ 142,346 ในเดือนมีนาคม การผลิตรวมต่อเดือนของผู้ผลิตรายใหญ่สี่รายในยุโรปเพิ่มขึ้นจาก 669,745 หน่วยในเดือนมกราคมเป็น 754,174 ในเดือนมีนาคม สหราชอาณาจักรล่าช้าในด้านการผลิตแต่ได้รับการชดเชยด้วยปริมาณการลงทะเบียนในเดือนมีนาคมที่โดดเด่นที่ 380,627 รายการ ซึ่งมีแนวโน้มว่าแผ่นสะท้อน-}จะเปลี่ยนไดนามิกมากกว่าความแข็งแกร่งของแนวโน้มที่ซ่อนอยู่
สำหรับผู้ผลิตโพลีออลในยุโรป ค่าอ่าน-ข้ามนั้นเป็นที่นิยมสำหรับแผ่นพื้นยืดหยุ่นเกรดยานยนต์- โฟม HR สำหรับเบาะนั่ง และเกรดกึ่ง-แข็งสำหรับแผงหน้าปัดและแผงบุหลังคา การสอบถามระดับ 1 จนถึงเดือนมีนาคมติดตามการเพิ่มขึ้นของการลงทะเบียน และผู้แปรรูปที่จัดหาที่นั่งและแบบหล่อโฟมภายในได้รายงานว่ามีคำสั่งซื้อที่แน่นหนาขึ้นซึ่งเข้าสู่ Q2 - ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นจากโทนสีอ่อนที่มีลักษณะเป็น H2 2025. มาก
